Sector Transporte y Logística
Cada hora de parada tiene un coste que no se recupera
Si operas flotas, plataformas logísticas o infraestructura de transporte, NIS2 ya te afecta — y tus clientes grandes van a exigirte evidencias de cumplimiento antes de renovar contratos.
Descubre tu exposición real antes de que una parada te lo demuestre.
Sin coste · Sin compromiso · Recibes el informe en menos de una semana
+210 %
incremento de ataques al sector logístico en Europa desde 2021
4.200 €/h
coste medio de inactividad operativa
NIS2
obliga a operadores de transporte a cumplir requisitos de ciberseguridad
Escenarios de riesgos en el sector
Las amenazas que pueden paralizar tu operación y costarte clientes clave
Esto ya está pasando en empresas como la tuya:
Paralización del sistema de gestión de flota
Sin TMS, tus conductores no tienen asignación y tus clientes no tienen visibilidad. Cada hora parada es una penalización que no se negocia.
Parada operativa y pérdida de servicio
Robo de datos de clientes y contratos
Tu cartera de clientes y condiciones comerciales en manos de tu competencia. La filtración no hace ruido — el daño aparece semanas después.
Pérdida de clientes y ventaja comercial
Brecha a través de un subcontratado
El transportista o partner que accede a tus sistemas sin medidas adecuadas es tu mayor punto ciego. Un acceso comprometido desde fuera es tan dañino como uno desde dentro.
Brecha por tercero sin control ni trazabilidad
Nuestra solución
Cómo ayudamos a garantizar la continuidad
NIS2 para el Sector Transporte y Logística
[Cumplimiento normativo en ciberseguridad]
Todas las empresas que operan en transporte y logística están obligadas a reforzar su nivel de ciberseguridad y resiliencia digital — no solo las grandes corporaciones, sino también las medianas que prestan servicios esenciales.
Y el efecto cadena va más lejos: si eres proveedor de una entidad obligada, tus clientes te van a exigir evidencias de cumplimiento por contrato.
Te ayudamos a anticiparte antes de que sea tu cliente quien te lo pida.
Equipo de ciberseguridad externo
[Para organizaciones reguladas]
Un equipo especializado que combina operaciones de seguridad, cumplimiento normativo y respuesta ante incidentes. Coordinado de principio a fin, sin necesidad de estructura interna.
Las compañías de transporte necesitan planes de continuidad para evitar la parálisis de sus operaciones ante un ciberataque.
Monitorizamos tu TMS, plataformas de gestión y accesos de subcontratados en tiempo real. Un comportamiento anómalo en tu cadena lo detectamos antes de que se convierta en una parada.
Cada día que pasa, es un día que alguien podría estar dentro de tus sistemas. Y tú sin saberlo
No esperes a que un incidente te muestre que estabas expuesto.
Una conversación de 30 minutos puede cambiar esa situación
Sin coste. Sin compromiso
Informe de exposición y cumplimiento
En menos de una semana recibirás tu informe de exposición y cumplimiento personalizado para tu empresa.
Antes de enviártelo, puede que alguien de nuestro equipo pueda contactarte para hacerte algunas preguntas sobre tu infraestructura y sector. Solo las necesarias.
Preguntas Frecuentes
Lo que los directivos del sector logístico y del transporte nos preguntan sobre ciberseguridad, NIS2, ransomware y continuidad operativa.
Si tienes 50 o más empleados o facturas más de 10 millones de euros y operas en alguno de estos subsectores, las obligaciones ya existen. Y hay un efecto que muchos no anticipan: las pequeñas empresas son utilizadas habitualmente como puerta de entrada para atacar a clientes más grandes en la cadena de suministro, y NIS2 también afecta a proveedores críticos de menor tamaño.
Si eres proveedor de una entidad obligada, tus clientes van a exigirte evidencias de cumplimiento antes de renovar contratos.
Y el coste no es solo técnico: los ciberataques a cadenas de suministro se duplicaron en 2025, con un coste medio de 4,33 millones de euros por incidente.
El caso más reciente y cercano: el incidente del Puerto de Vigo en marzo de 2026 demostró cómo un nodo logístico crítico puede ser atacado en su capa digital con consecuencias que se extienden a la operativa física y a toda la cadena de suministro.
La recuperación no es rápida: se tardan 254 días de media en detectar y contener una brecha originada en la cadena de suministro, lo que amplifica su impacto operativo, económico y reputacional.
Cada hora parada tiene un coste que no se recupera.
El plazo de notificación es de 24 horas para la alerta inicial. Las autoridades podrán ejercer una supervisión proactiva sobre el sector, con inspecciones y auditorías periódicas. No es un trámite documental. Es un cambio en cómo la dirección gestiona el riesgo digital de la organización.
Un 22,5% de los incidentes registrados en 2025 involucraba a terceros o proveedores — los atacantes se infiltran en los sistemas de las empresas a través de proveedores de software, servicios cloud e integraciones.
NIS2 te obliga a auditar tus integraciones críticas y a verificar — no solo declarar — que tus proveedores cumplen. Una cláusula contractual no es suficiente.
En GrayHats incluimos la gestión del riesgo de proveedores dentro del servicio de cumplimiento, sin que tengas que gestionarlo con un equipo diferente.
Certificaciones que avalan nuestro trabajo
Nuestro trabajo está respaldado por la certificaciones más exigentes del sector.
